挺桿是配氣機(jī)構(gòu)的主要組成部分，是利用機(jī)油壓力將凸輪軸上偏心輪上的力傳遞到氣門的機(jī)構(gòu)。
　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油很臟的時(shí)候，那么臟油就會(huì)通過液壓頂桿壁上的小孔進(jìn)入挺桿內(nèi)部。臟東西就會(huì)在里面沉積，加速摩擦磨損。液壓挺桿的這個(gè)結(jié)構(gòu)，省去了以前的車那種需要人工去調(diào)整氣門間隙。但這種結(jié)構(gòu)也就無法避免因內(nèi)部磨損而導(dǎo)致挺桿內(nèi)部油泄露，從而出現(xiàn)達(dá)達(dá)達(dá)聲音。估計(jì)很多人都聽過達(dá)達(dá)達(dá)氣門響的聲音。 這個(gè)東西無需要特別放在心上。
　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門要有磨損，而且存在熱脹冷縮的問題，如果用機(jī)械式的傳遞，容易造成氣門密閉不嚴(yán)或者氣門聲音不正常（聲音大），而影響汽車的動(dòng)力和舒適性。要用機(jī)油的壓力去打開氣門，就和機(jī)油的粘稠度、溫度有很大關(guān)系，一般在汽車剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，汽車的機(jī)油溫度還沒有達(dá)到正常值，造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值，液壓挺桿的密閉性減小，造成氣門間隙大，產(chǎn)生響聲，等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度后，氣門聲音會(huì)減小直到?jīng)]有。要是還能聽到較大的氣門聲音，就應(yīng)該檢查液壓挺桿是不是有磨損需要   換。